ベンツ v クラス 口コミ。 ベンツ各クラスの評判や口コミなどをまとめてみた!高評価続出でビックリ!

ベンツ各クラスの評判や口コミなどをまとめてみた!高評価続出でビックリ!

ベンツ v クラス 口コミ

良かった点 メルセデスらしいデザインがかっこいい。 駐車場に困らない大きさで小回りが利くので車の運転に慣れていない人にもおすすめ。 高速道路での安定感はさすがはメルセデス。 長時間長距離のドライブも疲れを感じさせません。 ブレーキは扱いやすく、制動能力は素晴らしいです。 後部座席は広く、身長の高い人が乗っても窮屈には感じさせません。 ラゲッジスペースはかなり広いので旅行から買い物までなんでもこなせます。 趣味の釣りにも活躍しています。 ネットではコンパクトカーなんて言われたりしてますが 現物を見ると決してコンパクトとは言えません。 ミッションがDCTなので坂道発進が不安な方もいると思いますが ヒルブレーキアシストのお陰で何も気にせず運転できます。 変速は非常に滑らかです。 踏めば気持ちのいいサウンドが聴けます。 乗っていると様々なメルセデスらしさを感じる事ができます。 良かった点 外観:正面や斜め前からのデザインが一番素敵です。 横も綺麗だと思います。 後ろは、スポーツモデルでないとマフラーが出ていないので今一に思います。 内観:とても考えて作ってあります。 ナビの配置が高いのはとても良いと思います。 ナビの音量も音楽の音量も簡単に変えられるのは、日本車にない魅力です、日本車は設定の画面まで行かないと変更出来ません。 運転中に設定の画面にいくのは危険です。 欧州車はこのパターンが普通だそうです。 ステアリングのボタンで簡単に変えられます。 ミュートもすぐ出来ます。 マルチファンクションディスプレイはとても見やすく、カラーと日本語表示でわかりやすいです。 日本車はマークだけ表示して詳細は取説を見るか販売店に聞きましょうと言うスタイルが多いですので、わかりやすく好印象ですね。 後部座席の足元に出っ張りがあるのが問題ですね、必要なのでしょうか?四駆ならあっても不思議ではない気がします。 FFでも四駆でも同じようにあるとのことです。 この辺は日本車の方が綺麗に処理されていて出っ張りはない車が多いですね。 エンジン性能:剛性感があって良いです。 出だしだけ妙に遅いのはメルセデスの仕様とのことで、安全を考えているとのことです。 そのあとは力強い走りをします。 このクラスなら問題ないレベルです。 ターボが付いていないと思うぐらいにスムーズで好印象です。 乗り心地:自分には丁度いい感じでした。 硬いと言う方が多いように思いますが、AクラスとかCクラスの方がもう少し硬いらしいです。 Bは柔らかい方らしいです。 コンフォートでしかわかりません。 総評 カーセンサーで検索して,価格と程度,装備のバランスのとれた現車を購入ました。 自分の条件として, ・高速走行で安定して走ることができること ・安全装備が充実していること ・ロードバイクの積載が容易であること。 の3点をあげたが,この3点を満たしていて,価格と質感の一番バランスのとれたBクラスを選択しました。 最後までゴルフ・トゥーランと迷いましたが,安全装備とインテリアの質感などにおいて同価格であれば,Bクラスが上回っていました(これはBクラス自体が人気がないことがあるのかもしれません)。 ・これまで大きな故障もなく,安心してのることができています。 コストパフォーマンスが高く,満足感の高い中古車生活ができていると実感しています。 良かった点 小型のSUVよりも、視線が高く運転しやすい。 一見重心がたかそうだが、あまりロールせずコーナリングは悪くない。 コラムシフトの様なダイレクトシフトは、ハンドルに手を添えたまま操作できるので、慣れると非常に便利(特に狭い駐車場などでの切り返しで前進後退を繰り返すとき)アイドリングストップ機能での再始動時には、FR車ではわずかに横揺れを感じることもあるが、FF車のため前に振られる振動のまま発信するので動作が気にならない。 レーダーセーフティパッケージについては、絶対につけるべきオプションだと思う。 特に車線変更時の後方支援機能のブラインドスポットアシストは市街地でも高速でも目視と合わせて安心して車線変更を行うことができる。

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メルセデス・ベンツ Vクラス の口コミ・評価

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Vクラス 2016. 30 2017. 10 輸入車好き ベンツ新型Vクラスの口コミや燃費は?高評価が多いが中にはイマイチも・・・!? ベンツ新型Vクラスの口コミや燃費を調べてみました。 日本車でドイツ車に対抗できるジャンルといえばミニバンですが、日本でVクラスはどのような評価をされるのか。 また大きめのミニバンは燃費が悪いのが定番ですが、新型Vクラスの燃費はどれくらいなのか気になりますね。 新型Vクラスは全グレードでディーゼルエンジンというのがポイントです。 それではチェックしてみましょう! スポンサーリンク ベンツ新型Vクラスの口コミや燃費は?まずは 良いところから!• アルファードなどに比べて、走りに重厚感がある• ディーゼル音があまり気にならない• 元々大きめの車に乗っていればサイズはあまり気にならない• アルファードにオプションをアレコレ付けるよりも、Vクラスを買ったほうが満足度が高い• 思ったよりも小回りが効いて、取り回しがし易い• 乗り心地が良い• 先代に比べると、インテリアや走行性能が格段に向上している 多くの方が国産のミニバンと比べられていました。 価格的に国産最高峰のミニバン、アルファードやベルファイアと比べる人が多かったです。 (と言っても価格差は結構あるけど・・) 引用元 そして国産車と比べられていた方が多く口コミしていたのが、走行性能の違いです。 新型ベンツVクラスはミニバンながら安定感があり、国産車のようなフワっとした不安定な感じが無い!という口コミが多かったです。 高速道路での安定感はすごいという口コミも見られました。 もちろん、セダンやクーペとは比べるまでもありませんが、ミニバンの中ではかなり安定感があり運転も楽しいものになっています。 さすがベンツですね、ミニバンでもドイツ車らしい味付けになっています。 室内空間のインテリアを評価する声も多かったです。 新型Vクラスになったことで高級志向になりましたが、これが多くの方に受け入れられています。 引用元 特に先代のVクラスから乗り換えられた人はその進化に驚いているようでした。 口コミでイマイチな部分、気になるところ• セカンドシート、サードシートの乗り心地が気になる• 発進時にエンジンがもたつくような感じがある(スピードに乗れば問題ないが)• シートが重いのでシートアレンジするのが大変• 段差や荒れた道で乗り心地が悪い• ベースグレードの220dは630万円もするのにレーダーセーフティパッケージがついていない 気になる部分としては 「乗り心地」と「シートアレンジのしにくさ」「エンジンのもっさり感」に集中していました。 まず乗り心地ですが、国産車には無い安定感のある走りができる一方、乗り心地が悪いという口コミも多く見られました。 高速道路やキレイな道路では気持ちよく走れますが、荒れた道路では車が揺すられるとのことです。 逆に乗り心地が良いという人も多く見られるので、もしかたらホイールの大きさなども関係している可能性もあります。 そしてシートアレンジのしにくさですが、シートが重くアレンジがしにくいという口コミがあります。 Vクラスではシートアレンジも魅力の1つとして謳っていますが、実際シートアレンジをしようとすると重くてとても疲れてしまうのだとか・・・ 引用元 買って間もない内はシートアレンジを楽しむかもしれませんが、そのうちシートアレンジが面倒くさくなってやらなくなるかもしれませんね。 次に「エンジンのもっさり感」ですが、加速してしまえば気になることはないようですが、信号発進などのゼロ発進時にもたつきを感じるという口コミが多かったです。 ベンツGLAでも同じような意見が見られましたが、重量が重たいベンツ車のエンジンはそういう仕様なのでしょうかね。 エンジンスペックが高いグレードを買えば済む問題ですが、価格がグンっと跳ね上がりますので考えてしまいます。 これは我慢するしかないかもしれません。 ベンツGLAとほぼ同じくらいの燃費結果となりました。 大きめのミニバンなのに思ったよりも実燃費が良いですね。 ディーゼルエンジンということが効いているのでしょう。 燃料が軽油というのも高ポイントです。 アルファードやベルファイアの実燃費はもうちょっと悪いので、実燃費では新型Vクラスに軍配が上がりそうです。 まとめ• 口コミで高評価だったのは、ミニバンなのに走りがシッカリしているところ、インテリアの上質感。 逆にイマイチなところは、荒れた路面での乗り心地、シートアレンジのしにくさ、ゼロ発進時のエンジンのもたつき。 口コミを見ていると「国産のミニバンと悩んでいたが、新型Vクラスを買ってよかった」という口コミが多く見られた。 最後までご覧頂きありがとうございました スポンサーリンク ベンツ関連記事.

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Bクラス(メルセデス・ベンツ)の口コミ・クチコミ・評価・評判|中古車なら【カーセンサーnet】

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良かった点 在庫車をお得に乗るにはチャンスの車です。 車のパッケージングや質感はさすがに古さと商用車的センスを拭えないものが有りますが、メルセデスベンツのフルサイズミニバンとしての価値は健在です。 エンジンは不満が有る程では有りませんが、低速でのトルクの不足を感じます。 フル積載での使用ではメルセデスらしく無い鈍足な走りになるのではないでしょうか。 コーナリングでは大きなロールをしますが収束は以外と早くやわらかめの足回りでも酔ってしまう様な不快な挙動は有りません。 取り回しは全長は国産ミニバンと変わらないか短い方ですが、車幅が有るので狭い道では気を使います。 インテリアは上質な素材は使って有るものの、デザイン自体は無骨でラグジュアリーな雰囲気では有りませんが、実用性は高いので、実用車として使い倒すには、大きな値引きで購入すれば高い満足感が得られます。 良かった点 外観:シンプルですが車体のサイズが大きいので存在感はありますね。 リア周りは商用車っぽいですが、フロントのデザインはミニバンとしてはカッコいい方ではないでしょうか。 メッキメッキしていないのは良いと思います。 エンジン性: 2トンの車体をモタつかせることなく走らせるディーゼルエンジンの底力には驚かされました。 スポーツカーではないのでこれで十分でしょう。 音はトラックそのものですが、室内は思ったよりも静かなので、そこまで気にする必要はないでしょう。 走行性: メルセデスらしく、気が付いたらスピードが出ている感じで安定感は十分です。 車重が良い方向に生かされているように感じます。 コーナリング性能を問う車ではないのでそこには触れません。 着座位置が高く窓が低いので車両感覚は掴みやすいと思います。 また、車体のサイズのわりに小回りも利くので取り回しはなかなか良さそうです。 乗り心地: 走行性能のところでも触れましたが、車重が良い方向に生かされていますね。 少々のギャップでは何事もなかったようにフラットな姿勢を保って走ります。 プロの方のレビューを見るとトラックや商用車のような乗り心地といったように書かれておりますが、このレベルの乗り心地の商用車があったら驚きですね。 キャラバンやハイエースがこんな乗り心地だったら、商用ではなく乗用車としてバカ売れするのではないでしょうか。 気になった点 外観:Vクラス>国産ミニバン フロントは、優しい雰囲気があります。 リアは、想像以上に商用車っぽくは無いです。 見てると、犬のように見えてきます。 ただ、夜の電灯に照らされてる時はカッコ良くなります。 内装:Vクラス>>>国産ミニバン 内装は、高級感があり、使い勝手も良いので、気に入ってます。 ドリンクフォルダーもコンソールボックスがあるので、必要最低限の置き場は確保できてます。 収納は、国産車の方が痒い所に手が届く感じです(過剰すぎる部分もありますが) 乗り心地:Vクラス>>>>>国産ミニバン納車直後は、低速時に多少の硬さを感じましたが、暫く乗っていたら、馴染んできました。 その為、低速から高速まで非常に良い乗り心地です。 凹凸も上手く吸収し、ロールもあまり無く、横風も全く気になりません。 また、静寂性も高いので、高速で音楽のボリューム調整も不要です。 走行性能・エンジン性能:Vクラス>>>国産ミニバン 素人なのであまり良くわかりませんが、全くストレスなく乗れております。 ディーゼル音も、車内にはあまり聞こえてこない印象です。 たまーに、遠くでカラカラ言ってる?位はあります。 安全性能:Vクラス>>>>国産ミニバン 予防安全に関しては、他のクラスよりちょっと劣る?と言われてますが、私には十分です。 以前の車は、バックモニターと警告音とクルーズコントロール位だったので、かなりの進歩です。 何より、上記でも書きましたが、衝突安全性に優れていることが一番です。 これで家族の安全も確保できると思えば、申し分ありません。 価格:Vクラス<<<<国産ミニバン 高いと言われれば高いですが、それに見合った車だと思います。

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